新 聞 稿
7/19國道火燒車，折損26條人命。舉國震驚，甚至上了國際新聞版面。不可諱言時值兩岸互動低潮的敏感時刻（國安機制二級開設）檢警在處理過程，傾力以科學辦案精神運用一切資源，務必查個水落石出，給各界一個交代。由於涉案車輛及駕駛員管理權責歸屬交通部公路總局。所以在第一時間該局卽有高階長官趕赴現場協同處理，對於案發原由，也有一定程度的了解（個人的極端作為）。問題是了解歸了解，不知幾何因素，以車輛結構、安全門有瑕疵為由，大肆開單告發，業者被告發得莫名其妙。媒體也被誤導，將遊覽車報導成妖魔化。孰可忍孰不可忍，沉默的從業人員今天起，將不再沉默任憑蹂躪。回首十年之前不用講，就講這十年來，國家倡言要發展觀光產業，但實質上有任何良善的政策、協助或補助嗎？没有！反而倒行逆施（詳見陳情書內容）造成整個產業資質日愈低落，使肇事率居高不下。蒼生何辜。
26條人命悽慘遭遇猶歷歷在目，權責單位公路總局尚不知自我省思，反以迅雷不及掩耳手法頒佈法理不容、邏輯不通的「遊覽車22條應改善計畫」。是佛心來著有所頓悟， 還是為了飾過、應景，亦或認為機不可失。要如同梅嶺事件後，有所圖的惡意作為？我們甚至合理懷疑，背後是有利益考量的影舞者刻意操作 。
總之，政權的更替，執政者的態度影響到我們的營生，我們忍了也認了。但決不容許，特定的利益團體，利用他們的政商關係，抹殺全民旅遊的安全和本業生存空間。今天上街沒有層級的限制，部長不願意出面回應，那院長來；院長也不願意出面，那只好總統來好了，至少您是我們選出來的。今天沒有對我們道歉、並承認未盡教育訓練之責、未合理控管市場供需而導致惡性競爭及我們所要求的不當條款刪除，我們就沒有退場機制。
聞太師走到絕龍嶺。
新北市遊覽車駕駛員職業工會
中華民國一○五年八月二十五日